【特别分享】充电站与加油站的区别

  对于加油站来讲，油品是一种危险化学品，国家对危化品从存储、销售、运输等各个环节都要进行严格的控制和规范。在加油站层面，必须通过建站有人值守来增加安全管理，降低化学品的不稳定性所带来的安全风险，因此传统加油站建设更多的是从安全的角度考虑，把加油站的便利性摆在了第二位。用户在使用习惯上一般看到油表低于一定刻度，便去附近的加油站加油，算上等待的时间，5-10分钟即可加满走人。因此，加油站的布局相对简单，只要在一定地域范围内具有一定的密度即可满足需求。

  对于充电站来讲，在我们的周边，电无处不在，虽然有些危险，却是可以控制的，即使发生事故波及面也不会太广。更重要的是，基于目前汽车充电以慢充（5-8h）为主，快充补电（0.5-1.5h）为辅的充电模式，考虑到用户用车充电的使用习惯，车主更习惯于在晚上回家或者白天工作时间充电，此时车辆停放时间较长，满足慢充要求，偶尔使用快充补电，如在商场、公共场所环境下的短暂停留。

  因此，充电站和加油站建设的出发点是不一样的，不能参照加油站的模式进行充电基础设施建设，而要从新能源汽车行业特点出发，充电基础设施建设需要更多考虑用户使用的便利性。那么，从目的地充电的角度出发，分布式充电桩群建设便是充电站的趋势。分布式充电桩群建设要强调“网络”的概念，前期可能是几个点，随着用户增加、规模扩大，从点到面，最后形成一个城市服务网络，这才是未来城市充电基础设施的生态结构。谁的网络建得早、规模大、服务水平高，谁就占领了未来行业的高地。